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加上“Avenir”后缀就变高端了?这手段能多要你几万块

归档日期:04-24       文本归类:多扩展名      文章编辑:爱尚语录

  买车讲究的是什么,最重要的是在有限的预算里买到性价比最高的车型,同时要是能有点豪华感就更好了。但性价比和豪华感就是一对矛盾体,追求豪华感了,就要为自己的享受埋单。不过有些豪华感是实实在在的,有些却噱头的意味多一点,就看你怎么理解了。我们来看看一些给人豪华感的手段,是真豪华还是假噱头。

  Avenir,据别克对外宣称,这是别克的高端子品牌,目前只在三款车型上有体现,最新款的别克GL8,海外的昂科雷,以及广州车展上市的新款君越。这三款车的顶配版本都有这个Avenir的后缀,这个词语有“女神”、“未来”的意思,看起来就很高大上,至于怎么念并不重要。

  首先,最明显的是车漆,假如你在路上看到一辆非常骚气的紫色君越,那它就是Avenir版本了,这种车漆是Avenir独有的,叫“伯爵紫”。当然,君越还有一款“紫檀红”的车漆,看起来很像紫色,但其实不是,因为不够骚。

  其次,Avenir版的中网也是和普通版不一样的,是一款bling bling的银色电镀材质,锁子甲样式的中网,这种网状的中网比普通版的直瀑式精致很多。再有的话,就是两侧车门的“Avenir”标识。这三个地方都让Avenir版更有气场,其余的就跟普通版基本没什么不一样了。

  内饰是更容易营造豪华的地方,专属的木纹饰板、Alcantara材质的顶棚内衬、专属的长绒脚垫、菱形格纹的座椅这些都是与众不同的。车内也在头枕、车门饰版等等地方印有“Avenir”标志,营造一种尊贵感,给车主极大的满(xu)足(rong)感(xing)。

  我们再来对比一下顶配的君越Avenir和差价2万的次顶配的车型配置上多了那些。

  尽管多了2万块,但实际配置并不是特别亮眼,可以看到,多出来的都是照顾后排的舒适性配置,也就是说Avenir版本更关心后排“老板”的乘坐体验。

  看到这里,基本上就清楚君越后面加了一个“Avenir”后缀带来的附加值了,加多的几万块带来的豪华感是不是值得,不同的人都有自己的答案。

  至于像别克方面说的“Avenir的重要工作很大部分都在整个售后服务体验上面”,在我看来似乎有点虚。包括什么私人定制化服务体验,24小时待命的私人团队,4S店专属的私人空间。这些“话术”我们并不少见,但真正享受到“专属、私人”的似乎并不多,而像什么免费GL8租赁、机场接送就不知道需要什么限制条件了。

  君越Avenir版本的动力是2.0T+9AT组合,不过这里的9AT并不是Avenir独有的,而是所有2.0T版本都6AT换成9AT。新君威都换上9AT了,君越再不换就说不过去了。

  一圈看下来,这个Avenir版也只是在装饰件上营造出豪华感,而动力和底盘调校都和普通版一样的。但售价已经30万出头了,这个价格都可以够得到入门的奥迪A4L、宝马3系了。现在豪华品牌一直下探,冲击B级车型,反过来,传统B级车也想要向上冲击天花板,提升形象。

  相比推出更高端的车型并不容易,而推出各种豪华套件、加个logo标识,或者推出个性定制版却是易如反掌。例如吴亦凡版Smart、利物浦版名爵ZS,捷豹XEL LOVE挚爱版等等,尽管和普通版几无差别,但赚足噱头,本来就是少数人会买的,那就直接说是限量版,就专门特供“脑残粉”们,而你需要做的就是多掏万儿八千块钱。返回搜狐,查看更多

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