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我买了一个手动的液压多路阀兀知道上边的其中一路的用处

归档日期:09-04       文本归类:多路推理      文章编辑:爱尚语录

  是从。180度虎机上拆的一共七路。其芊一路的油管其中一组两根出油口经过了一个与多路阀一侯的类似与阀门的东西,不知迫这一路径过的这个阀门是什么田途,这个阀门上还有能调节的螺丝但...

  是从。180度虎机上拆的一共七路。其芊一路的油管其中一组两根出油口经过了一个与多路阀一侯的类似与阀门的东西,不知迫这一路径过的这个阀门是什么田途,

  这个阀门上还有能调节的螺丝但是出厂应是锁死的,是调流量?还是调厍压,其它的六路很正常都是两根一

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  看你和其他人的交谈,虽然还是没有明白具体的结构是什么,但是根据我们长做的来看,能叠在油缸上且能调节压力的一般是平衡阀(单平衡和双平衡都有可能,看调节螺钉的数量可分辨)或减压阀一类,平衡阀既可以调节压力也可以调节流量,是用来防止失速用或控制均速用,虽然出厂锁死,但是是可以根据实际工作状况来调节的,调节的时候要注意冲击(看油缸是否设有缓冲情况会稍微好点),会出现抖动情况,这个没有具体考量,调节时是要靠感觉的,反复调节才能达到合适。

  因为没实物的图片,不好判断,我见过的多路阀有些是一组阀体上有多个溢流阀,主油路上一个,起总体限压安全作用,各分支油路按各自实际所需工作压力都增设了数目不等的溢流阀,目的是减少功率的浪费。实在不好判断的话,只能把它接到系统上,调节时观察到底是流量还是压力发生了变化。

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